《郑州市城市公共交通条例（草案）》扫描文本
7月4日，有消息称“乘公交车不让座罚款50元”是误传。这个消息是误传。
这条饱受争议的条款到底“误”在何处？《郑州市城市公共交通条例（草案）》扫描文本为你解读。
最新进展
争议条款“一定会修改”
7月2日晚，郑州市政府法制局法规处处长张伟杰在接受采访时说，在当日下午的常委会小组审议中，此条款有多位与会代表提出异议，并被建议修改。
7月3日下午，《乘公交不让座会被赶下车？》见报以后，曾在2日参与现场审议的郑州市人大常委会副秘书长柴清玉接受采访时说，他看了有关报道，内容没有问题。
郑州市人大常委会法制室的工作人员介绍，人大常委会一审的分组讨论只是进入了程序，会上不能直接作出修改定论。还需要一系列的意见汇总、论证，修改后的二次审议稿才会“出炉”。
4日下午，记者再次致电柴清玉，他表示，引发争议的让座条款“一定会修改”。
官方解释
争议条款“诞生”事出有因
这条饱受争议的条款怎么“诞生”的呢？郑州市政府法制局相关负责人给出了两个版本的解释。
版本一：“忘了修改”说
郑州市政府法制局一位负责人解释为：“乘公交让座”这一条是在今年3月根据市民的意见加上的，后来处罚条例忘了做相应修改，导致草案把不让座也划归到罚款的范围内。
版本二：“技术失误”说
另一位负责人则解释，因为技术问题，条例的第一款和第二款没有分开，使原本拟定为第三款的让座规定，变成了第二款。因此，遇特殊群体不主动让座就被归入处罚的范围。
条款解读
法律专家解读“条”“款”含义
中华律师协会行政法专业委员会委员、河南国基律师事务所律师张国法说，法律、法规、规章一般由章、节、条、款、项、目组成。
一条规定的第一行起，就是第一款。款下如果有序号，就是项。项下再有序号，就是目。再起一行，也就是到分段开始算，就到了下一款。张国法说，即便是中间有句号，也不能作为分割款与款的界限。而只有重起一段，才是唯一的划分标准。